A montadora americana de carros elétricos já está sofrendo os impactos do corte de 9% do seu quadro de funcionários, anunciado na semana passada. A empresa fechará cerca de dez instalações solares que comprou dois anos atrás por US$ 2,6 bilhões. A informação foiobtida pela agência de notícias Reuters em documentos internos e também a partir de declarações de funcionários da empresa. Segundo a Reuters, 60 instalações continuarão abertas.
As instalações fazem parte da antiga SolarCity, uma companhia fundada por dois primos do presidente executivo da Tesla, Elon Musk, comprada pela Tesla em 2016. Desde que fechou esse negócio, a Tesla está vendendo baterias para residências e desenvolvendo telhados solares, em uma estratégia de combinar energia solar, bateria e carros elétricos.
Segundo os documentos da empresa, também será encerrada a parceria com a Home Depot, companhia que compra a maior parte dos produtos de energia solar da Tesla.
A Tesla se recusou a comentar quais serão especificamente os lugares que serão fechados e quantos funcionários serão demitidos. Por enquanto, sabe-se que os centros afetados localizam-se em California, Maryland, Nova Jersey, Texa, Nova York, Nova Hampshire, Connecticut, Arizona e Delaware. Em um comunicado, a Tesla afirmou que ainda espera que os negócios da empresa em energia solar e baterias seja do mesmo tamanho que a parte automotiva a longo prazo.
Cortes. Em e-mail enviado aos funcionários na semana passada, o presidente da Tesla, Elon Musk, afirmou que os cortes no quadro de funcionários fazem parte de um processo de reestruturação da empresa, que já tinha sido anunciado em maio deste ano. “Como parte desse esforço e da necessidade de reduzir custos e se tornar rentável, tomamos a difícil decisão de abrir mão de aproximadamente 9% dos nossos colegas da empresa”, disse Musk no e-mail.
O processo acontece em um momento em que a empresaenfrenta uma grande pressão para mostrar que pode construir um veículo em larga escala e que possa gerar lucros. A companhia disse que os cortes não vão comprometer a produção de seu modelo sedã de médio porte, o Modelo 3, visto como indispensável para o sucesso da Tesla a médio prazo.
