A Tesla começou a entregar neste final de semana, nos Estados Unidos, o Model 3, seu primeiro carro elétrico “popular”. Com o novo modelo, a empresa do empreendedor bilionário Elon Musk quer alcançar novos públicos ao apostar em um automóvel mais barato e mais acessível para o público em geral, que precisará desembolsar a partir de US$ 35 mil (cerca de R$ 110 mil) para colocar o Model 3 na garagem de casa.
Por enquanto, a Tesla produziuapenas 50 unidades do Model 3, sendo que 30 delas são para realizar testes internos de segurança. A empresa de Musk, no entanto, já contabiliza uma lista de espera com mais de 500 mil pessoas, que devem receber o automóvel até 2018. Musk, enquanto isso, já começa a prever um período difícil. “Nós vamos passar por seis meses de fabricação infernal”, disse o empresário à jornalista antes do evento de lançamento.
O carro chama a atenção não apenas por ser mais acessível que outros modelos, mas por manter recursos considerados “premium” mesmo numa categoria abaixo dos outros veículos da Tesla, vendidos a partir de US$ 80 mil (R$ 250 mil, em conversão direta).
O Model 3 possui sistema elétrico – com autonomia entre 350 km e 500 km – e condução semiautônoma. Ou seja: o novo carro da empresa dirige sozinho em estradas e rodovias, precisando da intervenção do motorista apenas quando necessário.
A Tesla ainda não informou quando pretende lançar o carro popular em outros territórios onde já atua, mas o objetivo é expandir a produção do Model 3 o quanto antes.
Alcance. O novo automóvel da Tesla é muito esperado por investidores, que consideram o carro como o passo mais importante na trajetória da empresa. Afinal, com o Model 3, a fabricantefinalmente conseguirá ampliar o número de clientes da Tesla, ainda muito abaixo de concorrentes tradicionais como GM e Ford.
De acordo com Musk, o objetivo é produzir mais 100 unidades do Model 3em agosto e outras 1,5 mil em setembro. O objetivo, segundo o bilionário,é alcançar cerca de 5 mil unidades semanais neste ano e 10 mil em 2018, zerando a atual fila de espera de 500 mil pessoas.
Se o empreendedor conseguir concretizar o número de carros fabricados, ele também iráreverter a “sombra” que persegue a empresa de que ela não consegue cumprir com as suasnecessidades como fabricante de automóveis.
Analistas, porém, acreditam que é irreal que a empresa consiga alcançar as 500 mil unidades ainda em 2018. Afinal, o número seria seis vezes maior do que a Tesla consegue produzir hoje com o sedã Model S e o SUV Model X.
